Thew dół-młotkiem-odwiertu (DTH).to „serce mocy” systemu wiertniczego. Jego techniczny rdzeń polega na wydajnym przekształcaniu energii-płynu pod wysokim ciśnieniem w energię mechaniczną uderzenia. W nowoczesnych młotach powszechnie stosuje się konstrukcję-bezzaworową, samoregulującą, która pozwala uzyskać optymalny transfer energii dzięki precyzyjnej koordynacji tłoka i cylindra.
I. Podstawowy system konstrukcyjny
Jednostka konwersji energii: Tłok jest wytwarzany z materiałów gradientowych, a w jego głowicy osadzony jest stop węglika wolframu. Jego konfiguracja wagowa jest zoptymalizowana poprzez dynamiczną symulację, aby zapewnić ponad 90% efektywności transferu energii.
System kontroli dystrybucji powietrza: wykorzystuje-pierścieniową konstrukcję kanału powietrznego, zmniejszającą utratę ciśnienia o 40% w porównaniu z tradycyjnymi konstrukcjami i obsługującą szeroki zakres ciśnienia roboczego 0,7–3,5 MPa.
System zapewniający uszczelnienie: trójwarstwowa-poliuretanowa struktura uszczelniająca w połączeniu ze specjalistycznymi kanałami smarującymi zapewnia zerowy wyciek w warunkach pracy do 120 stopni.
II. Zasada działania. Proces
Kiedy sprężone powietrze pod ciśnieniem 8–35 barów dostaje się do cylindra, napędza tłok o masie 8–15 kg, aby przyspieszyć na zasadzie tłoka różnicowego:
Skok powrotny: Gaz wypycha tłok w górę do określonej pozycji (skok: 80–120 mm).
Etap magazynowania energii: Urządzenie rozprowadzające powietrze przełącza przepływ powietrza, a tłok przyspiesza w dół pod wpływem połączonego działania grawitacji i ciśnienia powietrza.
Stopień uderzenia: Tłok uderza w chwyt wiertła z prędkością 12–25 m/s, wytwarzając pojedynczą energię uderzenia o wartości 300–1500 dżuli.
Usuwanie spalin i zrębków: Fala odbita powstająca w momencie uderzenia wypycha zwierciny skalne z otworu poprzez kanały powietrzne świdra.
III.MłotekKonserwacja i naprawa
Młoty DTH są często podzielone na typy nisko-średnio-i wysokociśnieniowe-i wysokociśnieniowe, aby spełnić różne wymagania w miejscu pracy i dostosować się do wymagań dotyczących wydajności sprężarki powietrza. Odpowiednio wymienność części wewnętrznych i procedur konserwacji są w dużej mierze podobne.
Młoty nisko- i średnio{1}}ciśnieniowe zawierają wiele elementów z tworzyw sztucznych, takich jak pierścienie uszczelniające. Po dłuższej pracy uszczelki te mogą się przesunąć, odkształcić lub uszkodzić pod wpływem dużego przepływu powietrza z większych sprężarek. Bardzo ważne jest regularne demontowanie i sprawdzanie tych-podatnych na zużycie części pod kątem wymiany lub regulacji.
Z drugiej strony młoty-wysokociśnieniowe mają wewnętrzne elementy metalowe. Aby zapobiec tarciu suchemu pomiędzy tymi częściami, konieczna jest regularna konserwacja smarowania olejowego w celu przedłużenia żywotności i zmniejszenia kosztów konserwacji. Młoty niskociśnieniowe-można smarować za pomocą generatora mgły olejowej zintegrowanego z maszyną, który dostarcza mgłę olejową przez strumień powietrza.
